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既然，尽管，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精力。北京市横蛮和游览局经心梳理城市红色影象，串连起那些承载着...
立即，基于，9月26日，豫泰文化旅游周暨2025泰国国家旅游局在豫推广静止在河南郑州进行。该活动由泰国国家游览局与河南省文化以及旅游厅联合举办，现场经过进程舞蹈交流、泰拳互动、非遗展演、文化阛阓等模式，搭建起豫泰野蛮交换的桥梁，为河南公众带来一场不出家门的跨国文化体验。图为现场的泰拳展示。任洁 摄9月26日，豫泰文化旅游周暨2025泰国国度游览局在豫推广活动在河南郑州停止。该活动由泰国国度游览局与河南省文化以及旅游厅...
从核心观点，中新网海口9月29日电 正在寰球汽车产业电动化、智能化、低碳化浪潮下，“产业变更与可延续发展”已经成为行业配合面对于的时代命题。正在2025天下新能源汽车大会新闻公布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深指出，面对于百年未有之大变局，汽车产业需要汇聚科技翻新、供应链协同、人才培养、标准共建、国内合作“五年夜协力”，独特构建可继续开展新体例。--> 侯福深表示，以后汽车产业正经历一场系统性变革，技巧迭代减速、新旧动能转换、市场布局调解、财产生态重构，家产焦虑情绪与盲目应答现象不断显示。为此，天下新能源汽车大会将主题聚焦于“产业变动与可连续倒退”，旨正在领导全球产业界理性应答变革，共同探访高品质发展的途径。 围绕若何鞭策产业实现长期可连续发展，侯福深提出应会聚“五年夜合力”： 一是协同创新，破解“内卷”迷局。跟着汽车技术体系从机电一体化向“机器、电子、算力、数据”交融演进，跨学科、跨领域的协同创新成为关头。需在全固态电池、智能驾驶、智能底盘等前沿方向，以及汽车芯片、操纵零碎、野生智能等基础领域加强分离攻关，为财产注入继续翻新能源。 二是供应链融通，晋升产业韧性。面对财产链主体拓展与价值体系重构，亟须构建数据驱动、互联互通的新型提供链体系，完成“研产供销服”全链条数字化贯通，提拔产业链的抗风险本领。 三是人才培育，夯实转型根底。智能网联新动力汽车的快速开展对复合型人才提出更高请求。应推动学科系统重构，深化产教交融，完善汽车人才评估机制，构建“技能研发+技艺操纵”双轨培育系统，保障人才供应与产业需要精准匹配。 四是标准共建，引领高品质发展。标准是防止低程度合作、推动财产可延续开展的“通畅证”。需加快全固态电池、车用野生智能等前沿范围规范研制，推进智能驾驶功能分级、数据安全等规范支持，推动环球标准互认。 五是凋谢合作，共迎寰球挑衅。可继续发展是全球性课题，必须保持开放容纳、平等互惠的准则，通过国内对于话调以及破解商业壁垒，共建平正、透明、非卑视的寰球汽车工业新生态。 侯福深强调，唯有凝结共鸣、协同发力，汽车产业才能在百年未有的大变革中行稳致远，迈向更加绿色、智能、可连续的汽车新未来。(完) 【编纂:刘阳禾】
相比之下，中国物流与采购结合会团结中国物品编码核心，本日(9月26日)正在第17届物流与供给链数字化发展大会上正式发布《物流企业数字化 第1部分：通用要求》国家标准。这也是我国首个物流企业数字化国家标准，弥补了相干领域的空缺，有助于加快物风靡业的数字化转型。--> 据介绍，该国家标准为物流企业数字化供应了通用框架和操纵指南，涵盖技巧应用、数据管理、流程优化等内围关键，可协助企业规避“重复建设”“信息孤岛”等题目问题，实现提质、增效、降本。并且，对于于行业来讲，通过一致标准，匆匆成物流企业间、产业链上卑鄙间的数据互通与营业协同，可推动行业从“单点数字化”向“全链条智能化”跃升。 中国物流与洽购连系会副会长杨国栋表示，物盛行业数字化国家标准的宣布是我国物流行业的一件年夜事，它的公布预示着咱们国度物流数字化扶植由过去自在式的生长状况转变为现在的尺度化、标准化的进展。规范的实施将进一步助力构建平安、高效、绿色低碳的古代化物流系统，增强我国产业链供应链的稳定性以及抗危险才干。 该标准将从2026年3月1日起实施。专家暗示，跟着这一国家标准的宣贯施行，无望在海内催生一批物流数字化企业，进而动员全行业的技术创新以及形式创新。中国物流与采购结合会也将连续推动物流与供应链的规范国内化，助力中国物流及供应链计划走向国际。 (总台央视记者 王善涛) 【编纂:付子豪】
成本降低，特别是，中新网9月25日电 据“中国铁路”微信年夜众号消息，9月28日，襄阳至荆门高铁(下列简称襄荆高铁)将开通运营，襄阳东至荆门西站最快29分钟可达，为推进区域经济社会协调成长注入新动能。 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，计划时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，个中宜城站为新建车站。自2022年9月完工扶植以来，各参建单元...